driving cycle的意思|示意

美 / ˈdraiviŋ ˈsaikl / 英 / ˈdraɪvɪŋ ˈsaɪkəl /

试验阶段；[交] 行驶循环；行车型态

Driving cycle，又称汽车工况循环，是指汽车工况的一系列模型，结合汽车的实际使用条件，例如起步、停车、加速、减速等，使汽车模拟真实的行驶条件，并记录汽车相关数据，以此评价汽车的性能。

一般来说，driving cycle包括冷态（cold）和热态（hot）。前者用于评估发动机及其所有部件在温度接近室温条件下的表现；而后者是常规的检测项目，在【热的】状态下，模拟发动机正常行驶的情况，了解它的运动特性及其耗油量和排放特性。

来看一个完整的driving cycle模型：

1. 起步：汽车从空转开始，转速250RPM，发动机负荷占容许负荷的百分比 0%

2. 加速：发动机负荷百分比50%，转速达到最大值

3. 热车维持：发动机负荷百分比为50%，转速低于最大值

4. 减速：发动机负荷百分比为0%，转速为250RPM

5. 停车：发动机负荷百分比0%，转速为0

上述的driving cycle模型侧面反映了汽车常规的行驶状态，可以通过检测不同发动机数据，评估发动机的性能。比如，运行负载水平必须保持在一定的范围内，这样才能提高效率；汽车的加速特性要尽可能稳定；通过减速和停止，可以减少或消除发动机和变速箱的消耗，从而节省能源；等等。

总而言之，driving cycle是一种模拟行驶状态的模型，可以评估汽车发动机和变速箱的表现，从而提高汽车的性能，节省能源。

1、 Highway Driving Cycle 公路行驶循环

2、 New European Driving Cycle 新欧洲行驶循环,工况,循环

4、 City Driving Cycle 即采用城市行驶循环

6、 basic driving cycle length 基本超速周期长度

7、 Transient Driving Cycle 代表的瞬态工况

8、 extra urban driving cycle 年增加了反映城郊高速公路行驶状况的城郊工况